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        東莞機(jī)房建設(shè)公司表示，一般而言，一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都會(huì)經(jīng)歷萌芽期、成長(zhǎng)期到成熟期、再到衰退期這樣一個(gè)過(guò)程，不同的只是這個(gè)過(guò)程需要的時(shí)間有的快些、有的慢些。智慧停車(chē)行業(yè)也脫離不了這樣的發(fā)展規(guī)律。

        “智慧停車(chē)”，雖然從廣義上而言，包含了具備車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、不停車(chē)進(jìn)出場(chǎng)、移動(dòng)支付等特征的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，但是從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，這些特征僅僅是構(gòu)成“智慧停車(chē)”的基礎(chǔ)要素，絕非終極狀態(tài)。

        理想的“智慧停車(chē)”平臺(tái)，東莞機(jī)房建設(shè)公司解釋?zhuān)瑧?yīng)該是一個(gè)停車(chē)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，能夠聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)高密度、大面積的停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘分析，為 車(chē)主停車(chē)提供決策依據(jù)，停車(chē)交易及其他服務(wù)；并促進(jìn)停車(chē)位利用率、盤(pán)活閑置資源，從而有效緩解“停車(chē)難”。

         如果這個(gè)行業(yè)發(fā)展到最后仍然是“山頭林立、各自為政、一片散沙”，所謂“智慧停車(chē)”就可能是有名無(wú)實(shí)，失去了本身存在的意義。因此，從結(jié)果導(dǎo)向來(lái)看，“智慧停車(chē)”行業(yè)必然要經(jīng)歷一次又一次的洗牌，整合，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局由當(dāng)下機(jī)器分散的狀態(tài)走向越來(lái)越集中。當(dāng)然這個(gè)過(guò)程會(huì)很困難，也會(huì)遇到很多阻礙，需要不斷克服和跨越。

         其實(shí)，從目前的情況來(lái)看，智慧停車(chē)還只是出于行業(yè)發(fā)展的初級(jí)階段，并咩有明顯的洗牌整合痕跡，但因?yàn)閰⑴c企業(yè)眾多，競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則不明確，而且有些企業(yè)已經(jīng)慢慢顯露出資金或者資源上的相對(duì)優(yōu)勢(shì)，業(yè)界不難免會(huì)出現(xiàn)一些情緒。

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